07.01.2019

全力以赴, 开创更加绿色的未来

AIDAnova将成为第一艘以液化天然气(LNG)为动力的游轮,采用了KNF气体泵以确保安全运行。

AIDAnova表面上看起来并没有很具创新性。它与它的12艘姊妹船有着相同的设计,包括船头上独特的嘴唇图案。但这座豪华游轮是世界上第一艘以液化天然气为动力的船只,堪称海洋环境保护的领航者。

目前,海上旅游造成的二氧化碳排放量约为10亿吨,约占人类活动产生的所有二氧化碳排放量的3%。但由于监管措施越来越严格,Meyer Werft和发动机制造商Caterpillar与时俱进,对第13艘AIDA游轮采取了创新的方式。驱动技术符合严格的环保法规,能源效率是整个设计建造工作的重点。

  

他们的供应商同样须满足类似的高标准要求,其中包括来自德国弗莱堡的KNF公司。当AIDAnova号启航时,国际市场领军企业的隔膜泵将全力运行,监测液化天然气的供给并确保安全可靠。Gensys公司的气体控制系统包括控制和安全设备,可保障以预定的速度安全燃烧。

  

每个安全模块包含两个KNF的 N 0150.1.2隔膜泵,其中一个是冗余的,因此即使一个出现故障,设备仍然能够继续运行。发动机控制系统进行连续的气体泄漏检测。泵从有夹套的液化天然气管道两壁之间的空隙中抽出空气,并将其传输到压力和气体传感器进行检测。铝质泵头部件经过阳极氧化处理,以应对海洋空气的腐蚀。

KNF N 0150.1.2泵的设计符合ATEX防爆要求,内部和发动机防爆均符合ATEX认证。泵的电机符合所有必要的海事认证标准:RINA、GL、Germanischer Lloyd、BV。所有与介质接触的泵头部件也均符合主要海事认证。

  

这将确保液化天然气的安全输送,每次加注约3,500立方米,使AIDA Cruises的新邮轮能够完成长达两周的航行,并且排放量明显低于传统游轮。Becker船长和他的船员们将于12月启航,载着多达5,000名乘客开启一次前往加那利群岛的绿色处女航。