KNF创建了一个Future Lab
初创文化将成为KNF数字化背后的推动力
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AIDAnova表面上看起来并没有很具创新性。它与它的12艘姊妹船有着相同的设计，包括船头上独特的嘴唇图案。但这座豪华游轮是世界上第一艘以液化天然气为动力的船只，堪称海洋环境保护的领航者。
目前，海上旅游造成的二氧化碳排放量约为10亿吨，约占人类活动产生的所有二氧化碳排放量的3%。但由于监管措施越来越严格，Meyer Werft和发动机制造商Caterpillar与时俱进，对第13艘AIDA游轮采取了创新的方式。驱动技术符合严格的环保法规，能源效率是整个设计建造工作的重点。
他们的供应商同样须满足类似的高标准要求，其中包括来自德国弗莱堡的KNF公司。当AIDAnova号启航时，国际市场领军企业的隔膜泵将全力运行，监测液化天然气的供给并确保安全可靠。Gensys公司的气体控制系统包括控制和安全设备，可保障以预定的速度安全燃烧。
每个安全模块包含两个KNF的 N 0150.1.2隔膜泵，其中一个是冗余的，因此即使一个出现故障，设备仍然能够继续运行。发动机控制系统进行连续的气体泄漏检测。泵从有夹套的液化天然气管道两壁之间的空隙中抽出空气，并将其传输到压力和气体传感器进行检测。铝质泵头部件经过阳极氧化处理，以应对海洋空气的腐蚀。
KNF N 0150.1.2泵的设计符合ATEX防爆要求，内部和发动机防爆均符合ATEX认证。泵的电机符合所有必要的海事认证标准：RINA、GL、Germanischer Lloyd、BV。所有与介质接触的泵头部件也均符合主要海事认证。
这将确保液化天然气的安全输送，每次加注约3,500立方米，使AIDA Cruises的新邮轮能够完成长达两周的航行，并且排放量明显低于传统游轮。Becker船长和他的船员们将于12月启航，载着多达5,000名乘客开启一次前往加那利群岛的绿色处女航。
