The Benefits of Diaphragm Pump Technology
Discover how KNF diaphragm pumps, known for their precise and versatile transfer of liquids and gases, give manufacturers a competitive edge by optimizing their applications.
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04.09.2025
Kihan Jin, de KNF Corée, nous présente les marchés coréens de l’hydrogène et des piles à combustible
Un ingénieur commercial en chef évoque l’essor des marchés coréens de l’hydrogène et des piles à combustible, les tendances de la technologie hydrogène et le potentiel élevé de ce secteur.
Les pompes KNF sont essentielles pour de nombreuses industries énergétiques en plein essor. Les applications des piles à combustible présentent un intérêt particulier, car elles constituent la force motrice d’un marché unique et en pleine émergence. Kihan Jin, chef de produit et ingénieur commercial chez KNF Korea, possède une grande expérience dans les marchés de l’hydrogène et des piles à combustible. Il partage ses connaissances sur les développements actuels dans ces domaines émergents.
Quand avez-vous commencé à travailler à KNF et quelle est votre formation ?
J’ai rejoint KNF pour la première fois en juillet 2014. Mon parcours dans le domaine de l’ingénierie commerciale a commencé pendant mes études universitaires. À l’époque, j’étudiais la langue et la culture allemandes. J’aspirais à travailler dans le domaine des affaires internationales, comme les ventes ou le commerce à l’étranger. Cependant, je me suis rapidement passionné pour l’aspect technique du travail et j’ai décidé de poursuivre ma carrière dans ce domaine.
Quel aspect de votre travail chez KNF vous plaît le plus ?
Travailler pour KNF me permet d’être impliqué dans de nombreux marchés, tels que le médical, l’environnement, les semi-conducteurs, mais aussi l’hydrogène et les piles à combustible. Pour bien faire mon travail, je dois acquérir une connaissance technique approfondie des systèmes de mes clients, quelle que soit leur application, ce qui est à la fois un défi et une grande satisfaction.
Les applications des piles à combustible m’intéressent particulièrement en raison de leur complexité, car nombre d’entre elles nécessitent des pompes à gaz et à liquide. Cela me donne l’occasion de travailler avec une variété de produits et de ne pas me concentrer sur un seul aspect de l’entreprise. C’est un travail difficile mais gratifiant, qui rend mon travail intéressant chaque jour.
Quelles sont les motivations qui vous animent dans votre travail sur les applications de l’hydrogène et des piles à combustible ?
Les marchés de l’hydrogène et des piles à combustible ont un potentiel énorme. Les deux marchés sont très orientés vers l’avenir et je pense que l’hydrogène deviendra un élément essentiel de la sécurité énergétique dans le monde. Toute personne ayant accès à la bonne technologie peut produire du H2 par électrolyse de l’eau et le transporter assez facilement. C’est un avantage majeur par rapport aux combustibles fossiles, qui sont beaucoup plus chers et difficiles d’accès sans l’infrastructure adéquate. Le H2 est également beaucoup plus écologique.
Les piles à combustible sont un moyen très polyvalent de produire de l’énergie. Les systèmes stationnaires peuvent être utilisés pour alimenter les bâtiments, tandis que les systèmes plus petits peuvent être utilisés pour alimenter les véhicules personnels ou publics. Ces applications ont la possibilité d’avoir un impact positif au niveau mondial en améliorant la durabilité, et je veux utiliser à la fois mon expertise et les produits de KNF pour les aider à se développer.
Kihan Jin, chef de produit et ingénieur commercial chez KNF Korea, parle des marchés coréens de l'hydrogène et des piles à combustible et partage ses connaissances sur les pompes à membrane utilisées dans ces applications
Comment se présente le marché de l’hydrogène et des piles à combustible en Corée ?
Le marché a longtemps été très restreint, mais il s’est développé très rapidement. C’est en 2019 que le gouvernement coréen a défini les objectifs de durabilité du pays dans le cadre de la feuille de route de l’économie de l’hydrogène. La feuille de route a été modifiée en 2022, mais elle continue d’orienter la politique. Parmi les objectifs définis, citons l’obtention d’un tiers de notre énergie à partir de l’hydrogène d’ici 2050, ainsi que l’augmentation de la consommation annuelle d’énergie à base d’hydrogène.
Cela a donné un coup de fouet à la croissance du marché coréen des piles à combustible, qui est ainsi devenu l’un des plus importants au monde. En 2024, la Corée du Sud est devenue le premier pays à dépasser le gigawatt d’énergie disponible à partir de piles à combustible, et la feuille de route prévoit d’atteindre 15 gigawatts d’ici 2040. De nombreux projets que nous menons avec nos clients en sont aux premiers stades de développement, mais nos ventes pour soutenir cette industrie ne cessent d’augmenter d’année en année. C’est une période très stimulante pour investir sur le marché des piles à combustible, et c’est particulièrement exaltant de le faire ici, en Corée.
Existe-t-il des règles et des réglementations qui ont un impact majeur sur le marché ?
Deux des réglementations les plus importantes pour les systèmes de piles à combustible stationnaires sont les KGS: AH371 et KS: C8569, qui définissent les normes de sécurité de base. Pour satisfaire à ces normes, les piles à combustible doivent faire l’objet d’inspections régulières comprenant des essais fonctionnels des différents composants et du système dans son ensemble. L’inspection est principalement axée sur la sécurité et teste des éléments tels qu’une ventilation adéquate, des dispositifs d’arrêt d’urgence et la présence de fuites. Les systèmes de piles à combustible doivent au moins être conformes aux normes KGS: AH371 avant la mise sur le marché. L’obtention de la certification KS: C8569 permet aux systèmes de porter le sceau d’approbation officiel du gouvernement coréen.
Il existe également des réglementations qui rendent nécessaire le recours aux systèmes de piles à combustible. L’une des plus importantes est la certification « Bâtiment Zero Energy ». Les nouveaux bâtiments publics de plus de 500 m2 et les bâtiments privés de plus de 1 000 m2 doivent utiliser plus de 24 % d’énergie provenant de sources renouvelables. Les constructeurs intègrent ces systèmes directement dans l’infrastructure des nouveaux bâtiments. D’où la nécessité de disposer de systèmes de piles à combustible de haute qualité, capables de répondre à des besoins énergétiques élevés, notamment dans les bâtiments commerciaux.
Quels sont les avantages des pompes KNF dans les applications liées à l’hydrogène et aux piles à combustible ?
Les pompes KNF présentent quatre avantages clés pour les applications liées à l’hydrogène et aux piles à combustible : des débits réglables avec précision, une personnalisation complète, une étanchéité optimale et une maintenance réduite.
Le débit variable est essentiel pour les pompes à gaz dans ces applications, car les systèmes de piles à combustible nécessitent un débit précis de gaz naturel vers le reformeur pour générer du H2, ainsi que pour la recirculation du H2 dans la cheminée. Les pompes des systèmes de piles à combustible doivent avoir un débit plus faible au démarrage, puis passer à un débit plus élevé une fois que le système fonctionne à pleine puissance. Le contrôle du débit est donc essentiel.
La N 938.1.2 de KNF est une pompe à gaz à membrane fiable, disponible avec un moteur paramétrable pour régler le débit. Elle offre une excellente étanchéité et est hautement personnalisable, ce qui en fait un excellent choix pour une pompe à hydrogène ou à pile à combustible.
L’adaptation sur mesure est également essentielle, car les besoins en termes de débits entre les systèmes de piles à combustible sont très variés. Les exigences en matière de débit continuent d’augmenter, car il est plus rentable de créer un grand système de piles à combustible que plusieurs petits. KNF dispose d’une large gamme de produits capables de répondre à ces exigences.
Le fait de pouvoir proposer des pompes étanches est un autre avantage majeur que nous avons sur nos concurrents pour les activités liées au H2 et aux piles à combustible. L’hydrogène est un gaz volatil qui peut être difficile à manipuler et qui fuit facilement ; c’est pourquoi l’étanchéité est essentielle. Ceci est d’autant plus important que l’hydrogène est un gaz hautement explosif.
Le FP 70 offre des capacités de débit régulier pour une variété d’applications liquides. C’est un excellent choix pour une pompe à hydrogène et à piles à combustible en raison de ses faibles pulsations, de son débit précis et de sa conception compacte.
Nos pompes nécessitent également peu ou pas d’entretien, ce qui est essentiel dans les systèmes complexes. L’entretien des pompes dans les systèmes de piles à combustible est coûteux et les temps d’arrêt peuvent engendrer des coûts supplémentaires. Dans ces systèmes, la production d’électricité est particulièrement affectée par les temps d’arrêt imprévus. C’est pourquoi il est essentiel d’utiliser des pompes à faible coût et ne nécessitant pas d’entretien.
En ce qui concerne les pompes à liquides, les principaux avantages de nos pompes sont la personnalisation et la longue durée de vie. La plupart des systèmes de piles à combustible utilisent des pompes à liquide pour transférer l’eau désionisée vers le reformeur, ce qui pose de très grosses difficultés. Nos pompes de la série FP se sont avérées efficaces dans ces applications, car elles sont à la fois compactes et peuvent être adaptées sur mesure pour répondre aux besoins de nos clients en matière de débit. Beaucoup de nos clients utilisaient des pompes à piston pour ces applications et ont opté pour des pompes à membrane, car l’étanchéité, la faible pulsation et la stabilité du débit sont des caractéristiques essentielles dans les piles à combustible.
Est-ce que, selon vous, on peut voir des tendances se dessiner en matière d’hydrogène et de piles à combustible à l’horizon ?
L’électrolyse de l’eau devient très populaire dans l’industrie de l’hydrogène. Ce processus génère du H2 en utilisant de l’électricité pour séparer l’eau en hydrogène et en oxygène. La production d’H2 à partir d’ammoniac, ou NH3, est également de plus en plus courante. On s’efforce également de faire de l’hydrogène une source d’énergie plus pratique. Les acteurs du secteur tentent de mettre au point de nouvelles méthodes de manipulation et de transport du H2 qui le rendront plus accessible pour un usage quotidien.
Les capacités des piles à combustible augmentent et nos clients se concentrent davantage sur le développement de piles à hydrogène pour la mobilité et la production d’électricité. Ces dernières permettent en effet de générer efficacement de l’électricité et de minimiser la consommation d’énergie provenant d’autres sources. L’accent est mis sur la façon dont ils peuvent être utilisés dans différentes applications pour augmenter la production d’énergie, réduire les émissions et promouvoir un avenir plus durable.
Comment avez-vous aidé nos clients du secteur de l’hydrogène et des piles à combustible à tirer parti de nos pompes ?
Nous avions une grande entreprise de piles à combustible qui utilisait à la fois nos pompes à essence et celles d’un concurrent pour ses systèmes. Ils utilisaient environ 80 % de pompes concurrentes et 20 % de pompes KNF, mais ils n’étaient pas satisfaits des performances de leur système. Nous savions que nous pouvions améliorer leur système en nous concentrant sur les performances supérieures et le coût total de possession inférieur que nos pompes pouvaient offrir. Nous avons travaillé avec nos centres de produits pour leur proposer une solution sur mesure répondant à leurs besoins. Ils ont été tellement satisfaits de nos produits qu’ils ont presque entièrement adopté les pompes à essence KNF.
Ce succès les a également amenés à nous demander de créer des pompes à liquide sur mesure pour leurs systèmes. Cette année, nous avons pu fournir un produit qui répondait à leurs besoins, malgré la difficulté liée aux spécifications de ces pompes. Le travail que nous avons effectué avec ce client m’a rendu fier, car nous avons pu améliorer ses opérations grâce à la qualité, aux performances et à la valeur ajoutée de nos pompes.
