KNF heeft een Future Lab opgericht
Start-up-cultuur als drijvende kracht achter de digitalisering van KNF
Lees verder
07.01.2019
Op volle kracht vooruit - naar een groenere toekomst
AIDAnova wordt eerste cruiseschip dat met LNG wordt aangedreven - met KNF-gaspompen voor de veiligheid
De AIDAnova ziet er op het eerste gezicht niet bijzonder revolutionair uit. Het heeft hetzelfde ontwerp als haar twaalf zusterschepen, tot aan de kenmerkende lippen die op de boeg zijn geschilderd. Maar dit drijvende hotel is het eerste schip ter wereld dat met LNG wordt aangedreven en het is daarmee een pionier op het gebied van milieubescherming op zee.
Zeetransport is momenteel verantwoordelijk voor ongeveer een miljard ton kooldioxide-uitstoot - ongeveer 3 procent van alle CO2-uitstoot door menselijke activiteiten. Maar er komt een strengere regelgeving. Meyer Werft en de motorenfabrikant Caterpillar houden gelijke tred met de veranderende tijden door het dertiende AIDA-cruiseschip op een innovatieve manier te benaderen. De aandrijftechniek voldoet aan strenge milieuvoorschriften en elk aspect van de techniek staat in het teken van energie-efficiëntie.
Ook aan de leveranciers, waaronder KNF Neuberger GmbH uit Freiburg, Duitsland, werden hoge eisen gesteld. Wanneer de AIDAnova uitvaart, zullen de membraanpompen van de internationale marktleider hard moeten werken om een veilige werking van de toevoer van LNG te kunnen garanderen. Het gascontrolesysteem van het bedrijf GenSys bestaat uit controle- en veiligheidsapparatuur om een veilige verbranding in een vooraf bepaald tempo te garanderen.
Elke veiligheidsmodule bevat twee KNF N 0150.1.2 membraanpompen, waarvan er één redundant is, zodat het bedrijf daarmee kan worden voortgezet als de andere uitvalt. Het motorbesturingssysteem voert voortdurend gaslektests uit. De pomp zuigt lucht aan via de ruimte tussen de twee wanden van de omhulde LNG-leiding en transporteert deze naar de druk- en gassensor om te testen. De aluminium pompkoponderdelen zijn geanodiseerd om rekening te houden met de corrosieve werking van de zeelucht.
De KNF N 0150.1.2 pomp is ontworpen om te zijn beveiligd tegen explosies volgens ATEX, en zowel de interne- als de motorexplosiebeveiliging voldoen aan de ATEX-eisen. De pompmotor voldoet aan de criteria van alle benodigde maritieme certificeringen: RINA, GL, Germanischer Lloyd, BV. Alle onderdelen van de pompkop die in contact komen met het medium zijn ook goedgekeurd volgens de belangrijkste maritieme certificeringen.
Dit zal zorgen voor een veilige en zekere overslag van LNG, ongeveer 3500 kubieke meter per tankvulling, waardoor het nieuwe vlaggenschip van AIDA Cruises tot twee weken lang met een aanzienlijk lagere uitstoot dan conventionele cruiseschepen kan varen. Kapitein Becker en zijn bemanning zullen in december met maar liefst 5000 passagiers op een groene eerste reis naar de Canarische Eilanden vertrekken.
