Bomba de diafragma para gases N 940
Las bombas de diafragma para gases de KNF transfieren o comprimen gases y vapores y generan vacío sin con...
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Resumen casosBombas de KNF ayudan a seguir el polvo del desierto
Las bombas de diafragma personalizadas de KNF permiten realizar el seguimiento de material particulado procedente del desierto del Sáhara
El cielo de color naranja, la luz del sol difuminada, los carros cubiertos de polvo: la lluvia rojiza que se precipitó sobre el centro y el sur de Europa a mediados de marzo de 2022 era una concentración inusualmente elevada de polvo del Sáhara. El Observatorio Meteorológico de Baviera lo describió como un evento de extraordinaria intensidad, pero muy infrecuente. Con el objetivo de comprender mejor el efecto global de este fenómeno, el proyecto Detección de Contaminación Atmosférica No Antropogénica (DNAAP por su sigla en inglés), realiza el seguimiento de este material particulado con ayuda de las bombas de muestreo de aire de KNF.
Fenómeno global impulsado por las tormentas
El polvo del Sáhara que las tormentas arremolinan se desplaza por todo el planeta. Cuando en el mar Mediterráneo se produce un ciclón, el resultado puede ser una enorme cantidad de contaminación ambiental por material particulado. A raíz de esto, a veces puede observarse a simple vista una capa de polvo amarillo-rojizo sobre las ventanas y los vehículos.
Polvo inadvertido con un tremendo impacto
Estas partículas minerales tienen un tamaño medio de tan solo algunos micrómetros. Pueden actuar como fertilizantes en regiones con escasez de nutrientes, influir en la temperatura del planeta bloqueando la luz solar y desencadenar procesos de formación de nubosidad al proporcionar núcleos de condensación. Además, también están consideradas como contaminación atmosférica por material particulado fino, que impacta negativamente en la salud humana.
Seguimiento del polvo en tiempo real en el Mediterráneo
El proyecto de investigación DNAAP recopila datos en tiempo real sobre la contaminación atmosférica por material particulado causada por fenómenos naturales. Para ello mide las partículas de polvo mediante absorción de la luz en puntos de Chipre, España y Eslovenia. Así se obtiene información sobre las concentraciones de polvo mineral, sobre todo polvo del Sáhara, en la región del Mediterráneo. Las bombas de muestreo de aire de KNF desempeñan un papel crucial en este proyecto de investigación.
Exclusión del carbón negro de la muestra
Aerosol d.o.o., el principal socio del proyecto DNAAP, utiliza el Modelo AE33 del Magee Scientific Aethalometer® para llevar a cabo las mediciones en tiempo real. Para poder medir solo la contaminación ambiental no antropogénica por material particulado hay que filtrar el carbón negro. Este tipo de carbón suele resultar de las actividades humanas, como la quema de bosques o de combustibles fósiles. Por este motivo se conecta un impactor virtual antes de la unidad de análisis para separar el carbón negro no deseado de las partículas de polvo del desierto antes de que accedan a la unidad.
A veces, las tormentas de arena en el desierto del Sáhara son tan fuertes, que en regiones distantes puede observarse una capa de polvo amarillo-rojizo sobre las ventanas y los vehículos.
Una bomba de muestreo de aire ayuda a purificar el aire
Una bomba personalizada de muestreo de aire KNF N 940 envía el aire entrante al impactor virtual. En él, el aire se divide en una corriente principal de 98 l/min y una corriente menor de 2 l/min. El polvo del Sáhara es grueso, por lo que sus partículas impactan por inercia en la corriente menor. Tras haber extraído el carbón negro, la corriente menor que contiene el polvo se envía al fotómetro de absorción para analizarla.
Una segunda bomba KNF ayuda a detectar el polvo
En el Aethalómetro®, una bomba de gas de diafragma KNF N 86 envía la corriente menor con un volumen determinado a la cámara de análisis del dispositivo. Ahí, el aire se hace pasar a través de una banda filtrante al tiempo que se ilumina la banda y unos detectores miden la intensidad de la luz que pasa a través de ella. Conforme el polvo del desierto se va acumulando en la banda, la intensidad de la luz que pasa a través de ella va descendiendo gradualmente, lo cual indica la presencia de contaminación ambiental por material particulado.
Bombas de muestreo de aire personalizadas
KNF participa en el proyecto suministrando las bombas para el impactor y el Aethalómetro®. Ambas bombas se han adaptado para satisfacer las necesidades específicas de la tarea y de acuerdo con los requisitos de los entornos de servicio. La bomba KNF N 86 utilizada como bomba de muestreo de aire en el Aethalómetro® se modificó para facilitar y acelerar su instalación. Para ello se integraron tomas y conectores que se adaptaron al uso particular.
Máxima fiabilidad gracias a la personalización
La bomba de muestreo de aire personalizada instalada en el impactor se basa en la KNF N 940. Se ha equipado especialmente con cabezales de bombeo de aluminio anodizado conectados en paralelo para conseguir un mayor caudal de 100 l/min. Gracias a esto, el cabezal de la bomba es más resistente a los entornos húmedos de los puntos de medición y por tanto aumenta su vida útil.
Aplicación con condiciones exigentes
El funcionamiento fiable y sin mantenimiento de las bombas de muestreo de aire es importante para esta aplicación debido a las condiciones ambientales costeras donde se encuentran los puntos de medición, a menudo remotos. Además, también se optó por un motor eléctrico CC sin escobillas. Este tipo de motor funciona sin desgaste y es extremadamente robusto, por lo que aumenta más incluso la fiabilidad de la bomba.
Datos en tiempo real disponibles públicamente
KNF se enorgullece de formar parte de este proyecto que ayuda a los humanos a realizar el seguimiento de la contaminación ambiental por material particulado y así conocer más sobre el funcionamiento del clima en el planeta. Los datos de la investigación están a disposición del público y puede accederse a ellos online en tiempo real. Además, también puede verse la trayectoria de los diversos tipos de contaminación en un mapa.
